日産、貴金属の使用量を半減できる新構造の触媒を開発$ L- @( Z7 Z% D% K/ v$ K1 o$ C
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日産(にっさん)、貴金属(ききんぞく)の使用量を半減(はんげん)できる新& n% l1 e* U) W1 g3 j# m# R
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構造の触媒(しょくばい)を開発日産自動車は排(はい)ガスを低減する触媒
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で、使用する白金(はっきん)、ロジウム(rhodium铑,Rh)、パラジウム
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# A+ Z2 K( _/ ~% }( I# h(palladium钯,Pd)の量を半減(はんげん)できる新技術を開発した。触媒中
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0 l, l( U0 g9 t4 A: g6 X. Qの構造をナノ(nano表示毫微10-9)レベルで見直し、貴金属をしきり(仕
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切り)材で細かく分離。粉同士が引っ付くことを防(ふせ)ぎ、クルマ(車)
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を長く使用しても貴金属の表面積が減らない世界初の触媒技術。仏ルノー(雷诺
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% j7 b4 @! Y- U6 d6 m)と共同開発した。
5 R* Q: x0 _6 i! p# G* K1 x$ L 08年度に発売(はつばい)する新型のガソリン車から順次(じゅんじ)搭
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載(とうさい)する。世界中で排ガス規制の動きが強まる(だんだん強くなる% n7 L1 }) ?' `/ U
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)一方、希少(きしょう)金属の価格は高止まり(たか-どまり。金利や物価が
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: ?* G6 q- U; l) a,高い状態でとどまっていること。高値安定)しており、今後、自動車業界で
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1 c, Z, L7 S1 n* Y% n0 j新触媒の開発が活発(かっばつ)化しそうだ。: j6 m; \: R# r( H; O
(更新日 2007年 7月28日) |