我眼中的日本
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序
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虽然回到国内已经3年多,但是,在一人独处的时候,或夜深人静的时候,在日本生活过一幕幕时常会在脑海里浮现。作为一名日语教育工作者,经常感觉到许多日语学习者虽然在学习着日语,但是,对日本的社会、文化、以及生活场景,基本还停留在非常浅薄的程度。这样,就造成了虽学习了日语,却并不了解日本的习惯。于是,在与日本人沟通的过程中,总归存在深层理解上的缺陷。在此,我把自己在日本所看到,以及自己点点滴滴的生活经历陆陆续续地写出来,这就是《我眼中的日本》。文章中大部分不过是自己的感受,以及回忆,难免有一些不确切的地方,希望发现不当之处的有心人能够指出,并予以指正。在此先表以谢意。5 u, z* G* A( s7 O4 T
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(一)成田机场
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因为我是在东京留学,所以,进入日本的首要机场,一直是成田机场。初至日本,在机场出海关的时候,一般会被问及“来日本做什么”,“是什么学校的”这两个问题,所以务必在出发前,对这两个问题做好准备,免得到时候被提问的时候,慌慌张张而导致因不必要的误解,造成不愉快冲突情况的发生。( f- N/ U9 @! r& Q, g0 ?0 l. ~+ w
11年前,浦东机场还在建设中,所以刚到成田机场的时候,不免为其现代化的设施和建筑的宏伟所震撼。然而刚下飞机,就发生了极不愉快的一幕。我发现,在取行李的时候,中国乘客的行李与其他国家或地区乘客的行李被严格地区分开来。当时,马上感觉到了,什么叫被区别对待。这时候,终于知道什么叫异国他乡。后来,多次在日本乘飞机的时候,我向机场工作人员询问了这个问题。得到的回答是,原来并没有这样分开的,但是,因为中国乘客在取行李的时候,不但行李多,而且总是不守秩序,引起了其他乘客的不满。所以,成田机场就想出了这个方法,来保证机场的正常秩序。这种回答,当然无法让我满意,但是,我也想到了人的素质问题,要想赢得别人的尊重,还是必须培养足以让别人尊重的资本。
3 u3 O, e0 W9 H, N7 t. E当时,成田机场其实也是启用没多久。原来在关东地区的国际机场主要以市中心的羽田机场为主。但是,由于国际航班昼夜都在降落,巨大的轰鸣声,引起了市区居民的不满,终于,政府争取到了紧挨着东京都的千叶县的支持,在千叶县靠近海边的成田市,建成成田机场。至此,成田机场主要负责国际航班,羽田机场负责国内航班。这样,基本上晚上9:30之后,羽田机场就不再有飞机航班降落。
% n E% s* f% y/ p4 r出了成田机场,如果要到市内去,当然有高速大巴。但是,在日本承担主要交通任务的,却是电车(电车的概念,基本上可以说是在地面上行驶的地铁,因为二者不管是外表还是动力上都没有很大区别)。
1 Q+ Q0 O0 D) m& s0 K, E7 @1 N( l& U在成田机场,如果你要乘电车,必须到地下电车站去。在日本,各个换乘点基本都实现了零距离换乘。所以你不必担心要拎着很多行李去乘电车的麻烦。你唯一要担心的是,如果你要省钱,别乘错了电车。从成田机场到市内,有两路电车,一路是高速电车,从机场到市内,只停千叶,东京,新宿,池袋等几个大站,另一路电车是总武线快速,停的站要多一些,当然也就多花一些时间。然而票价却是高速电车一半都不到。如果,你不想多出血,记住两路电车的颜色吧。高速电车,为红色。总武线快速,为蓝色。
) a& v3 Y4 i a/ i5 z/ r" b这样,我们就进入了东京。下一次,谈谈我眼中的日本(二) --- 寻找住处。" z% Q d% A9 y
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