日産、貴金属の使用量を半減できる新構造の触媒を開発5 w* m: y5 V# P6 ?0 I9 S+ @) o# U
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$ G2 \2 b& j2 _0 | t日産(にっさん)、貴金属(ききんぞく)の使用量を半減(はんげん)できる新
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構造の触媒(しょくばい)を開発日産自動車は排(はい)ガスを低減する触媒3 |* g4 f' Y$ j; I' X L0 r$ a
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で、使用する白金(はっきん)、ロジウム(rhodium铑,Rh)、パラジウム
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(palladium钯,Pd)の量を半減(はんげん)できる新技術を開発した。触媒中/ h/ F D/ T/ d" ?9 _9 L4 ]3 b
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の構造をナノ(nano表示毫微10-9)レベルで見直し、貴金属をしきり(仕
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' I& L' Q8 o# C" V3 g切り)材で細かく分離。粉同士が引っ付くことを防(ふせ)ぎ、クルマ(車)
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を長く使用しても貴金属の表面積が減らない世界初の触媒技術。仏ルノー(雷诺
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)と共同開発した。
6 V# {+ w9 E5 k+ s* C* Q 08年度に発売(はつばい)する新型のガソリン車から順次(じゅんじ)搭" E( S/ c9 K# x2 z D
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載(とうさい)する。世界中で排ガス規制の動きが強まる(だんだん強くなる, G6 S9 ]6 v) `4 ?
( t5 r" k* Q/ u& W5 ])一方、希少(きしょう)金属の価格は高止まり(たか-どまり。金利や物価が
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,高い状態でとどまっていること。高値安定)しており、今後、自動車業界で$ f. X% ~6 v, g- p
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新触媒の開発が活発(かっばつ)化しそうだ。: d( g+ D" a6 J. r
(更新日 2007年 7月28日) |