我眼中的日本
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: ~4 }6 M, }4 u, B& \% K; w9 m虽然回到国内已经3年多，但是，在一人独处的时候，或夜深人静的时候，在日本生活过一幕幕时常会在脑海里浮现。作为一名日语教育工作者，经常感觉到许多日语学习者虽然在学习着日语，但是，对日本的社会、文化、以及生活场景，基本还停留在非常浅薄的程度。这样，就造成了虽学习了日语，却并不了解日本的习惯。于是，在与日本人沟通的过程中，总归存在深层理解上的缺陷。在此，我把自己在日本所看到，以及自己点点滴滴的生活经历陆陆续续地写出来，这就是《我眼中的日本》。文章中大部分不过是自己的感受，以及回忆，难免有一些不确切的地方，希望发现不当之处的有心人能够指出，并予以指正。在此先表以谢意。1 Z- G) f( O5 I8 e6 ]; T9 Q1 g
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（一）成田机场0 f6 P: z# t0 I& p
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因为我是在东京留学，所以，进入日本的首要机场，一直是成田机场。初至日本，在机场出海关的时候，一般会被问及“来日本做什么”，“是什么学校的”这两个问题，所以务必在出发前，对这两个问题做好准备，免得到时候被提问的时候，慌慌张张而导致因不必要的误解，造成不愉快冲突情况的发生。
! j' R. c5 ]5 j" X& \# `% @: J11年前，浦东机场还在建设中，所以刚到成田机场的时候，不免为其现代化的设施和建筑的宏伟所震撼。然而刚下飞机，就发生了极不愉快的一幕。我发现，在取行李的时候，中国乘客的行李与其他国家或地区乘客的行李被严格地区分开来。当时，马上感觉到了，什么叫被区别对待。这时候，终于知道什么叫异国他乡。后来，多次在日本乘飞机的时候，我向机场工作人员询问了这个问题。得到的回答是，原来并没有这样分开的，但是，因为中国乘客在取行李的时候，不但行李多，而且总是不守秩序，引起了其他乘客的不满。所以，成田机场就想出了这个方法，来保证机场的正常秩序。这种回答，当然无法让我满意，但是，我也想到了人的素质问题，要想赢得别人的尊重，还是必须培养足以让别人尊重的资本。
4 W: ]% J. X& p D6 b9 |* L当时，成田机场其实也是启用没多久。原来在关东地区的国际机场主要以市中心的羽田机场为主。但是，由于国际航班昼夜都在降落，巨大的轰鸣声，引起了市区居民的不满，终于，政府争取到了紧挨着东京都的千叶县的支持，在千叶县靠近海边的成田市，建成成田机场。至此，成田机场主要负责国际航班，羽田机场负责国内航班。这样，基本上晚上9：30之后，羽田机场就不再有飞机航班降落。' Q3 E, ^% ?! j2 { Q A5 n
出了成田机场，如果要到市内去，当然有高速大巴。但是，在日本承担主要交通任务的，却是电车（电车的概念，基本上可以说是在地面上行驶的地铁，因为二者不管是外表还是动力上都没有很大区别）。
: E, j* K3 y" f6 k7 B在成田机场，如果你要乘电车，必须到地下电车站去。在日本，各个换乘点基本都实现了零距离换乘。所以你不必担心要拎着很多行李去乘电车的麻烦。你唯一要担心的是，如果你要省钱，别乘错了电车。从成田机场到市内，有两路电车，一路是高速电车，从机场到市内，只停千叶，东京，新宿，池袋等几个大站，另一路电车是总武线快速，停的站要多一些，当然也就多花一些时间。然而票价却是高速电车一半都不到。如果，你不想多出血，记住两路电车的颜色吧。高速电车，为红色。总武线快速，为蓝色。
) y5 }1 M$ r1 w4 D. ?这样，我们就进入了东京。下一次，谈谈我眼中的日本（二） --- 寻找住处。
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发表于 2005-9-22 18:16:15
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发表于 2005-10-12 00:16:08
