日産、貴金属の使用量を半減できる新構造の触媒を開発
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$ R. x' D- L! x3 r) h% R1 H日産(にっさん)、貴金属(ききんぞく)の使用量を半減(はんげん)できる新
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; q5 ]9 z# j e; b7 T構造の触媒(しょくばい)を開発日産自動車は排(はい)ガスを低減する触媒
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$ |7 E1 P2 i$ f/ K) U( oで、使用する白金(はっきん)、ロジウム(rhodium铑,Rh)、パラジウム
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* P- a, Y9 o) R; T# a( i7 A7 `(palladium钯,Pd)の量を半減(はんげん)できる新技術を開発した。触媒中
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の構造をナノ(nano表示毫微10-9)レベルで見直し、貴金属をしきり(仕2 g5 O+ S. l/ M# ^" P
8 u0 u4 c# }4 z0 ]切り)材で細かく分離。粉同士が引っ付くことを防(ふせ)ぎ、クルマ(車): ^5 C% O: m$ e0 K
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を長く使用しても貴金属の表面積が減らない世界初の触媒技術。仏ルノー(雷诺
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)と共同開発した。1 g# l) Q8 T0 ~% O8 ~- H
08年度に発売(はつばい)する新型のガソリン車から順次(じゅんじ)搭. s& M9 y/ Y3 y: r
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載(とうさい)する。世界中で排ガス規制の動きが強まる(だんだん強くなる
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)一方、希少(きしょう)金属の価格は高止まり(たか-どまり。金利や物価が
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,高い状態でとどまっていること。高値安定)しており、今後、自動車業界で
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新触媒の開発が活発(かっばつ)化しそうだ。
( d: X) k6 K$ j) t0 ](更新日 2007年 7月28日) |